Comité Technique Lubrifiants Transmission - Activité

Études en cours

Il existe actuellement t cinq groupes de travail spécifiques en activité

• GT1 - Graisses lubrifiantes supprime tous les pilotes
• GT2 - Stabilité à l'oxydation des huiles de transmission
• GT3 - essai Machine 4 Billes - groupes de surveillance
• GT4 - Filtrabilité
• GT5 - Teneur en Huiles
• GT6 - Vieillissement des huiles de transmission automobiles
• GT8 - Frottement ATF sur machine SAE II – Groupe de surveillance
• GT9 - Viscosité Brookfield des huiles de transmission

Travail réalisé (études terminées)

• Rendement des engrenages
• Moussage et aération des fluides de transmission
• Bruit des boîtes de vitesses
• Bruit des différentiels à glissement limité
• Synchronisation – usure des bagues
• Pitting – fatigue de contact des engrenages
• Graissage centralisé des poids lourds
• fluides biodégradables
• Stabilité à l’oxydation des lubrifiants de transmission – développement de deux méthodes d’essai qui ont ensuite servi de base au développement de la méthode CEC L48A00
• Compatibilité avec les élastomères

6 méthodes développées au sein du GFC ont fait l’objet d’une normalisation dans le cadre du BNPé ou de l’AFNOR :

• Oxydation
  • Stabilité à l’oxydation par vieillissement artificiel des lubrifiants
  • Détermination de la teneur en insoluble des lubrifiants
• Graisses
  • Pénétrabilité au cône et résistance à l’eau
  • Aptitude à résister au faux effet Brinell
• Biodégradabilité – groupe de travail mixte GFC/BNPé
• Machine 4 billes – groupe de travail mixte GFC/BNPé
• Frottement humide – embrayages de Boîtes de Vitesses Automatiques sur machine SAE II
• Billes d’essai pour machine 4 Billes

Groupes de travail en activité au sein du CEC (Transmissions)

L’activité Transmissions est essentiellement rassemblée au sein d’un groupe (Bundle) regroupant les activités suivantes :

• SG-T-007 Grippage sur machine FZG
• SG-T-066 Endurance Synchro sur machine SSP 180
• SG-T-084 Évaluation des huiles fortement EP sur machine FZG
• SG-T-045 Cisaillement des huiles avec roulement à rouleaux conique (KRL)

Les essais de laboratoire (oxydation, compatibilité élastomères, …) font partie d’un autre groupe commun aux huiles moteur et transmissions.